超20亿美元？苏伊士运河堵船事件恐引发巨额索赔！保险公司：反倒太大

比利时再次保险公司SCOR SE推估，往年3翌年“长赐（Ever Given）”轮堤坝区落水意外事件的具体赔偿损失款项必当超过20亿美元，其中绝大部分费用将由再次保险业务部门承担。

2021年3翌年，长荣海运运营的20388TEU超大型集装箱上“长赐”轮在堤坝区落水，卡住船舶长达6天短时间。SCOR船上舶和自然资源再次保险的主管承保官Sylvain Gauden在最新统计数据中指出，沙尘暴、能见度低、暴雨以及一些通讯有误融合在两兄弟，使得“长赐”轮在狭窄的船舶上加速，最终失去管控，落水并彻底阻塞航线。

在落水的6天短时间里，每一天都有数十艘船上舶满载价值数十亿美元的船舶因堤坝关闭而被迫暂时中止航行，总共有400余艘船上不幸免于难，许多客轮考虑甚至先是改道好望角航行。最终脱浅后来，这艘船上又在埃及滞留了三个翌年之久，期间堤坝区税务（SCA）与船上东方欧美正荣客轮上就赔偿金弊端进行了经历的激战，直到往年7翌年该船上终于获释，再一乘船东欧卸货，后来再次次经堤坝区乘船中华人民共和国，在青岛海城市造船上进行维修。

统计数据称，“长赐”轮意外事件非常简单，涉及的各方——船上东、租船上方、有鉴于此、堤坝区都有来自21世纪各地的保单，各方都希望据估计挽回一些损失。具体赔偿损失包括“长赐”轮的物理化学损毁、堤坝区税务的收入损失、打捞作业运输成本、不受冲击船上舶的船上东和租船上方的的业务暂时中止、易腐餐具损失和船舶延误，以及堤坝本身的损毁，这些只是必须考虑的赔偿损失中的一部分。

Gauden表示：“最主要的教训是，沙尘和暴雨确实遭受全球性规模的悲剧。这表明了我们的在经济上和社会模式的脆弱性。‘长赐’轮的落水向21世纪展览品了我们在经济上体系的隐匿现实。”