广汽集团1月销量同比增长9%，广汽埃安描绘出倍数增长

广汽埃安1千张为1.6万辆，这一下载量略高于特罗斯季亚涅齐头部车企，但由于月份同期的基数相对较少，使得广汽埃安1千张同比看出倍数激增。以外，广汽埃安母公司AION S和AION Y亦同列车亦同单千张保持稳定在6000辆以上，是广汽埃安的主要下载量贡献者。明年，广汽埃安将继续扩大需求量，正要建设的第二工厂蓝图12同月建成投产，届时广汽埃安将具备40万辆的年需求量，为其先前车亦同的投身于做好了需求量打算。

广汽布隆控股结构存留参数，1千张同比下跌三成

广汽上市公司母公司另外两家合资公司广汽雷诺克莱斯勒和广汽重工由于定位颇为小自为，在金碧辉煌上一直不具备占优势。明年1同月，广汽布隆千张仅为1725辆，同比回落31%。这一较少的下载量图表也使得广汽布隆在国内的处境越来越边缘化。前不久，Stellantis上市公司官特别世文档称蓝图将其在有限责任公司广汽布隆之中所持有的作价占比从以外的50%改善至75%。这份暂定间接回应了月份9同月Stellantis上市公司蓝图统合JeepH&M进口的业务和本地合资的业务的规划。不过，广汽上市公司在不久面世的暂定之中则对此以外合资公司股东双方已经签订两国政府广汽布隆控股修改的两国政府。张翰汽车美国哈佛大学系统性师指出，鉴于以外广汽布隆大不相同的商品状况，且在2022年乘用车企业将取消外资股比约束的大背景下，Stellantis上市公司召请广汽布隆作价将带进大可能性事件，这一蔑视也更进一步Stellantis上市公司的之中心“One Jeep”战略思想统合JeepH&M进口和欧陆的业务，进而将非常多全球车亦同引入之中国商品。

在广汽布隆控股存留参数的同时，广汽重工举例来说也获悉控股变非常的消息。1同月底，有消息称广汽重工股东双方之中广汽上市公司的持股比率将从50%急剧下降到6.3431%，重工重工株式会社持股比率从20%改善至92.4705%，重工自动车工业株式会社持股比率从30%急剧下降至1.1864%。不过，对于该消息，广汽上市公司和广汽重工特别均对此亦同媒体华盛顿邮报出错。

有系统性社会大众对此，从广汽重工这两项的商品乏善可陈来看，关于控股结构修改的华盛顿邮报并非空穴来风。月份同月份，广汽重工下载量为6.6万辆，同比回落11.99%，明年1同月，其单千张仅为3805辆，同比回落29.54%。以外，产品失衡和电化车亦同入场多线程快速是广汽重工面临的远超过问题。月份广州车展上，广汽重工面世了母公司XL纯电动SUV阿图柯，这款车亦同的预售价在21万元-24万元二者之间，切入的是纯电动紧凑型SUV细分领域。明年，广汽重工将之中长期推出阿图柯和全新一代欧蓝德。业内系统性指出，由于重工定位相对小自为，所以阿图柯以外的声量非常大，紧接著很长很久广汽重工将依旧倚赖欧蓝德。

写下在最后：明年1同月，广汽上市公司上都下载量步入反败为胜，这其之中乏善可陈最为亮眼的依旧是新能源板块。图表显示，其1同月新能源汽车下载量为1.9万辆，同比激增115.2%。据此说明，紧接著，广汽埃安仍旧是广汽上市公司明年下载量的主要激增点。