有神兽在，它就是15万分级配置天花板

性，另一多方面则是商用车在两小车流程中的人性化观者。神魔的这两多方面观感都相当成色，即便是紧凑SUV，但4780mm小车长和2800mm车架赋予了神魔媲美B级小车的臀部维度，瘦二郎腿、葛优躺都没缺陷。

商用车采用前麦弗逊、后多链条的独立自主形式，在具备多链条独立自主悬架的后天绝对优势下，神魔面对颠簸时也略显更加镇定，传递到小拖车内的不是相对来说的路观者，而是低级观者。这套商用车的可调以人性化为主，作为家用小车而言，这是正确的风格取向，绝非所有人喜欢每天开着商用车硬邦邦的小车款，舒舒服服才是最讨人喜欢的。

动力系统对多方面，神魔包括了1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机具备184Ps的最大负载，峰值扭矩275N·m，2.0T发动机最大负载则为224Ps，峰值扭矩345N·m，意味着的传动系统对为7即刻湿式标致变即刻箱，综合传动灵活性达到96%。

枯燥的数据只不过不会直接展现神魔的动力系统对观感，总的来观者叹就是这两套动力系统对系统对既保证了动力系统对响应，又能构建高灵活性带来的低操控性，并且这台7即刻湿式标致变即刻箱为第三代产品，其耐热性和重量轻都得不到了相对来说降低，可以让普通用户在应用于流程中更加省心。大家买小车都十分注重“三大件”，神魔的动力系统对系统对已经相当成熟和稳定，省油又省心，理论上就是帮普通用户在省钱。

观者叹到最后：

有一观者叹一，哈弗神魔的高科技内置绝对算得上同价位的天花板，同层次差不多没有一款小车款可媲美，甚至还具备更高层次小车款都未曾成现过的内置，并且这些内置都不是的广告，可以实打实的给普通用户带来商业价值，它探究了什么叫旗舰专属的商业价值体验。

这也就不难理解为何哈弗神魔能在该公司短短的十几天时间段里就构建了火热的销量观感并深深年轻普通用户的追捧，如此独特的内置再加上高颜值的设计，无论你的选小车立即有多挑剔，哈弗神魔都能前日足你。却是，哈弗神魔卖得好，并不是偶然。

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