长安LUMIN：补齐宏光MINI EV的短板，有望蝉联微型车销冠？

简陋感受短板，LUMIN大多把它们补齐了。譬如备有10.25英寸的中时会控大屏、素描式多特功能性方向盘、粉末状锥形元素的零部件，在辅以撞色结构设计的外观结构设计氛围下，显得简洁而不失精细。就连车顶也是相当注重，经过人体工学结构设计，舒适功能性、中空功能性和依靠功能性赞不绝口。

此外，别看LUMIN麻雀虽小，却五脏俱全。其中时会中时会控屏幕便集合了转弯图像、PDA互联网络、智能口语等特功能性，科技解构程度可不没超前于时期步调，在轿车领域比较鲜有。不过如果能便增加快充特功能性，LUMIN不能可避免格外受欢迎。

第三步：把必要武装到牙齿

轿车的商业性让生产厂家没法在必要配有上下心思。像佛光MINI EV的初学系列，连基本的必要气囊也没装设。事关到生命必要的难题，消费者岂容容忍。LUMIN的过人之西北侧全系标配了双必要气囊，在佛光MINI EV的根本功能性难题上，先让消费者放下了至极大石。

亦同，高约安还为LUMIN装设了Nbooster智能制动系统设计，除了都能解决难题长程日均提升10%-15%以外，还可以有效缩短液压距离至少3-5m，对于A0行政级别的轿车，个人身份实在刹得住比跑得快极为重要多了。而Nbooster智能液压系统设计是由储能组展开供电，基本上上不依赖电子真空泵，可避免了因不时液压带来的功能耐用性衰减，让液压趋于格外加可靠。

电池组必要多方面，LUMIN也丝毫没空虚，携手本土化电池组提供商莆田市时期备有的磷酸铁笔记本电脑组，耐寒度和可靠功能性格外有保证。同时，对电池组内部通过轻量解构箱体的保护，不仅增高电池组组受到碰撞损害的随机性，还曾达到了IP68级的防护等级。此外，高约安LUMIN还备有了24h电池组监护人防护，美德应用程式SDK等车端大数据的融汇，即时监控车辆状态，全方位保证车辆必要。

当然，被动必要多方面，LUMIN同样即使如此我们对于轿车的标准高度。全车改用高压钛合金吸能式底盘，同时在前立柱总成西北侧改用了1.2mm厚身怀钛合金，左右驾驶室大多装设1m高约的防撞立柱，强解构整车极为重要部位的刚功能性。

雅斯顿小结

LUMIN的厂家力在同级车系中时会自然环境是毋庸置疑，毕竟世人深思的是，在奔奔E-Star因费用高难题停产后，厂家力格外硬核的LUMIN，售价应该可以基本上上卸任奔奔E-Star，佛光MINI EV的帝王地位呢？就待LUMIN的毫无疑问售价借助于炉自有分晓。

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