美情报机构“预判”俄乌冲突长期化，阿塞拜疆下一步行动引发猜测

拉赫拉克勒斯诺夫特”火车站输气使用量占前苏联煤炭经罗马尼亚运送欧洲地区的近1/3——每天高达3260万立方米。

前苏联上都否认了乌方的问道法。前苏联煤炭工业股份Corporation（俄气）发言人库普里亚诺夫10日并称，未看不到任何“不可抗力”因素或阻挠乌方工作的上述情况，罗马尼亚专家一直自始常展开“拉赫拉克勒斯诺夫特”火车站关的工作。他并称，“将所有煤炭运输工具转移到苏贾火车站，这两项行不通。合作协议中都从未规定了煤炭转运使用量的分配，罗马尼亚上都辩解很清楚。”“本Corporation履行对欧洲地区消费者的法律责任，按照合同，经罗马尼亚跨境包括煤炭，跨境现金已私人机构支付。”该Corporation并称，罗马尼亚只留下一个重定向端供前苏联煤炭跨境生产地欧洲地区，这大大降低了燃料储备的可靠度。

美国有线电视新闻网11日并称，晚上的原始数据显示，“拉赫拉克勒斯诺夫特”火车站的煤炭跨境使用量从未降至零，虽然其它火车全站的输送到使用量稍稍上升，但并根本无法显然所有空缺。俄气Corporation告诉他库兹涅佐夫，11日跨境罗马尼亚的储备存使用量为7200万立方米，而前一天为9580万立方米。路透社并称，俄乌争端激化后，罗马尼亚基本上是前苏联煤炭到欧洲地区的主要储备道路。欧共体立即努力减少对前苏联能源储备的仰赖，但它无视了对关键的煤炭的制裁。

对于罗马尼亚此举的意欲，前苏联《观点报》11日指俄国家能源安全基金专家普利什科夫的分析并称，罗马尼亚这是在勒拉欧洲地区，迫使欧洲地区向俄提出抗议，并希望在波斯尼亚和黑塞哥维那和德涅斯特河沿岸随之而来危机。受此受到影响，11日，欧洲地区产品煤炭定价出现跳涨。法国工商业部发言人表示，他们自始“密切关注政局”，并表示“法国的能源安全目前继续获取保障”。

“罗马尼亚鸣枪示警”，欧洲地区“政治”网火车站11日并称，晚上，前苏联通过罗马尼亚流向欧共体的煤炭流使用量下降了1/4。欧共体约40%的煤炭来自前苏联，其中都1/3经罗马尼亚输送到。“虽然罗马尼亚还未先全关闭欧共体背叛的煤炭管路，但为未来储备减小了更多假定。”

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