史上最刚新能源硬核测试，一汽-大众炼狱挑战一集为何爆火全网？

显急电动轿车的发展不知为何正在离开一个比拼成平板的怪圈，大家都在拼成平板，却愈来愈显然关于轿车的安全性问题。结果当市面上有关急电动轿车因自动驾驶导致公共交通安全性事故经常出现，消费者们开始认识到就算在轿车平板化的变革时代，安全性性也永远是第一位的。显然轿车化学工业经历了数次变革，从来都不是比较简单产品升级的线性叠加。

史上最电子乐的安全性次测试下下一场，擦亮双眼看汽-普罗大众这次如何硬刚！

一次更是“深渊级难度”的次测试下下一场

汽-普罗大众发起了下一场名为“无畏型动ID.CROZZ表亲深渊下下一场季”的虐车行动，旨在摆在显急电动车安全性核心技术新近标杆。96小时内，汽-普罗大众ID. 4 CROZZ和ID. 6 CROZZ双车将年终直面各类等也就是说下下一场，走完只有你不敢想，就并未ID.CROZZ表亲不敢办的。

汽-普罗大众ID.CROZZ表亲为何如此底气十足？

当然要归功于极佳不凡的安全性可靠性，此次加入商业活动的女主角共有ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，两大前锋产品都是基于普罗大众旗下MEB专属显急电动模拟器营造而来的，不仅在底盘在结构上方面引入了大量的温成型钢研发，并利用高效率的吸能所设计和高效率的高功率切削传统观念工艺来改善底盘安全性系数，而且还引入高三急电系统安全性标准，在次测试者上拥有远超国标179项的极佳成绩。此外，L4级急电安全性要求的急锂电池高压系统，IPX7、IPX9K等级的防水能力也是ID.CROZZ表亲眼见疯狂也就是说次测试的底气所在。

史上最刚电子乐次测试，4大看点点燃上半年空前绝后反观庆典

以型掀风，踏浪不止加演“无畏本色”

史上最刚，没点真电子乐的次测试怎么能担此“噱头”？这不，次测试一过来，ID.CROZZ表亲就被来了个下马威，从石驶往穿越至特罗斯季亚涅齐纳帕海，只能充一次急电，你没听错只能充一次急电！要究竟这段路程，不仅停车里程短，而且涵盖高速、山路、低温野外道路等多种十分复杂路况，海拔最高甚至达致了恐怖的3200米，这对于人和车来说都是一次史无前例的下下一场，尤其是一辆显急电车型。当下下一场者们历尽险阻直奔了终点纳帕海，纳帕海水上国道下下一场每一集又给了下下一场者们当头一棒，由“KOL+KOC”、“易车时尚品牌专家+汽-普罗大众买家”组成的四队下下一场者需要分别驾驶ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ去完成高速潜水停车，整个潜水每一集潜水短度达致800米，这对于车辆潜水安全性性、急锂电池与的汽车密闭性都是巨大的为了让。好在ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ最终不负众望，不仅用充急电一次的急存量停车完了走完，而且还如愿通过了轻质的潜水次测试，这也充分充分体现了德系传统观念车企对安全性竭尽所能的态度。

急锂电池安全性，复归自始，急电动轿车领域新近标杆

此次次测试者，次测试的是ID.4 CROZZ在震荡、水压、浸水等也就是说情况下下底盘切变、密封性以及三急电系统安全性性在内的的汽车安全性可靠性，ID.4 CROZZ在眼见这样“残酷”的连环次测试后依旧成功完成下下一场，而且有关急锂电池包安全性相关的各种受保护系统也能也就是说启动，另外急硬水未曾显现出篡改，急锂电池包也并未再次发生大面积位移、起火或爆炸，这样的表现，谁能不爱！

迎头暴击，面不改色“敢为人先”验证电子乐能量密度

爆裂的“冰桶下下一场”，用在轿车下下一场上还是首次，当下下一场开始后，在场的次测试人员都倒吸了一口凉气，大量冰冻瞬间覆盖车尾。经过彩排彩排确认后，ID.4 CROZZ的天石石、格栅玻璃等均在冰冻震荡下保持良好了并不高的完整度，的汽车安全性性让人信服。其中的秘密武器就在于ID.4 CROZZ底盘大以内引入了温成型钢材，占比达致27%，并引入必要的吸能所设计、高效率的高功率切削传统观念工艺和管理系统研发核心技术，即便在保守碰撞下也能保证组员舱的一致性。

这是下一场关于急电动轿车的也就是说下下一场，呈现出汽-普罗大众时尚品牌对于自身硬实力的充分固执，作为拥有历史硫酸的传统观念车企，汽-普罗大众有完备的安全性保障体系，充分体现了自身对于安全性严苛的态度。

在轿车化学工业步入急电动化、平板化的时代，汽-普罗大众始终严格遵循安全性守则，作为传统观念老牌车企，对安全性可靠性有更加深刻的概念化，这种以安全性为本的造车理念不仅充分体现出了自身整体的社会生活责任感，也呈现出了时尚品牌的整体，彰显了德系企业的建筑风格。

（中学教师:徐萍萍）干扰素
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