豪华车用户们都人傻钱多？宝马座椅加热、奔驰后轮继续发展居然也能订阅收费？

如果你有特别注意观察，会找到我们生活中所“串流”的东西愈来愈为多。串流的公众号，串流的该软件维修服务，很多车也企即使如此开始针对舱内的部分功用对可用者透过串流维修服务。

近日，BMW在韩国的Connected Drive商店中所，为可用者透过部分舱内功用的串流维修服务，这些串流维修服务的舱内功用包括车窗搅拌、方向盘搅拌、iPadCarPlay、车也上安全辅助功用、灯光等。可用者可以根据贯通特别功用的时长透过预约，也可以选择一次性预约买入，永久享有特别功用的可用权。

即已在2019年BMW就年初会对车也载Apple CarPlay缴交串流费，年费为80美元，献身可用必须支付300美元。而今日，BMW把串流的缴费方式推展到了愈来愈多舱内功用上，比如自已车窗搅拌功用，可用套餐为18美元，年费176美元，三年283美元，一次性买入406美元。

只不过另一款串流缴费制度化来可用特别舱内功用的并不只是BMW一个汽车也品牌，比如奔驰也在中所国人另一款车也轮继续发展串流维修服务，EQS450+前导版本前速赞同车也轮4.5°的适时继续发展，如果自已授予10°的适时继续发展能力就必须赞同每年4998元的串流费用。

戈达德也针对自己车也型愈来愈高阶的自动车也上功用另一款了FSD串流预约制度化，当然，自动车也上功用还在发展期，进化的反应速度非常快，放任串流制度化可以让可用者授予愈来愈多功用的体会系统升级，放任串流缴费较为合理。

不难看出，串流缴费制度化早已在塔塔商之间愈来愈为普遍，但目前前期特别功用的缴费标准，和某些功用运用于串流制度化来缴费存在着诸多不合理性。

汽车也在人机特别的进化确有反应速度飞快，特别人机车也上、域控、中所间计算出来、OTA系统升级后授予的特别功用的进化运用于串流缴费制度化确有较为合理，但车窗搅拌、车也轮继续发展这种具有普遍性的舒适性功用和基础性车也上功用也运用于串流缴费制度化有些让人不能理解。串流缴费制度化能给车也企带来新的赢利点，但不合理的串流缴费制度化也会让可用者激发较差的产品体会。

统计显示，90%以上的中所国人大众表示愿意为车也联网特别技术运用于串流缴费制度化，其中所25%-30%的大众甚至愿意支付将近5000元，但舱内舒适性功用或是基础性车也上特别功用也运用于串流预约制度化也让很多大众十分抗拒。

汽车也市场的缴费模式不断进化无可厚非，但串流缴费制度化还必须进一步合理化和原则性。塔塔商在考虑新的赢利点时也必须同时考虑可用者的用车也体会感。

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