和三菱汽车bZ4X同平台，配备赛车方向盘，纯电SUV雷克萨斯RZ发布

2022年，将会是独树一格汽车后知名品牌在国内低价新能源车后教育领域集里面追过的一年。

4月15日，基于日产汽车后e-TNGA架构可称电专属游戏平台构筑的广汽日产BZ系列可称汽车后标准型bZ4X上交信息先是列入，4月20日雷克萨斯均新的可称电动SUV车后标准型RZ也正结构设计发布。

该车后和广汽日产bZ4X一样，也是基于日产e-TNGA可称电专属游戏平台构筑的，适配是比较简单级SUV。

厂方在外观的新设计上，使用了雷克萨斯知名品牌家族化的新设计语言学，标志性的“纺锤形”新设计并不具有辨识度。

唯一不同的是，和所有的可称汽车后标准型一样，雷克萨斯RZ的缸百叶窗改为了既有的新设计。

不过，由于使用了黄青绿色的新设计，如果不仔细看你很难发现它和一般来说油量海外版的雷克萨斯有太大区别。

同时，车后头部位大量的黄青绿色元素，也使得4台看来更显得有运动感。

从侧面来看，雷克萨斯RZ很轻微是使用了桌跑步的新设计思路，使用了大溜颈的造标准型。犀利的窗格和双拼青绿色的车后身新设计，也不错地衬托了它的运动属性。

驾驶座使用了贯穿结构设计的大灯新设计，同时还备有有鸭尾结构设计的扰流板。车后身的四边高分别是4805/1895/1635mm，轴距2850mm。

从这个车后身宽度来看，虽然适配是比较简单级的可称电动SUV，但是雷克萨斯RZ很轻微比适配是里面标准型可称电动SUV的广汽日产bZ4X长度和跨度都有压倒性，轴距保持一致。

在内表哥一小，雷克萨斯rz备有有大宽度的里面控CRT萤幕以及均CRT仪表盘，并备有了旋钮结构设计的换挡新设计。虽然和杜邦等两公司索斯尼夫卡车后企远比，预见感不是那么太强，但是对于雷克萨斯来说，科技感已经可谓并不突出了。

当然，这款车后最大的亮点是法拉利新设计的座椅。

据说杜邦的旗舰桌车后Model S，也将会使用同款的座椅新设计。

在备有上，雷克萨斯RZ备有有Android因特网、车后联网和OTA新增、人脸识别、此段结构设计均景大天窗等。

动力多方面，雷克萨斯RZ备有有双电器越野子系统，可携带了输出功率为71.4千瓦时的电池包，最大输出功率为312马力。

从雷克萨斯在国内低价2021年的销量情形来看，降幅并不轻微。今年1~2月，雷克萨斯销量同比分别下滑了27.9%和24.8%。

如果在预见，雷克萨斯不能够在新能源车后教育领域有所成就，即便是头顶“神车后”的炙热，在新能源大潮里面也无疑会被低价所消逝。

至少，从目前为止的的情形来看，包括日产在内的整个独树一格车后企，在国内新能源车后教育领域已经处于落后的地位了。