15万的三菱SUV你会爱么？三菱锋兰达/锐放要来了

15万的日产SUV你才会爱么？日产锋兰达/锐放要来了。

日产近几年在国际上发布新车也的低速明显加快，而且大多旅行车也都是双车也，说日产细分SUV旅行车也也好，独特产品也好，总之日产想在国际上新能源衰败在此之后，将能在国际上发布的新车也全部产品，在厦门车也展时日产就亮相了锋兰达和旅行车锐放DD车也，DD两部基于海外旅行车Corolla Cross构筑而来，铁轨也除了内部设计上不同之处限于，其余内饰，内燃机全部完全一致，近期锋兰达和锐放都列入了热卖价格。

锐放14.5-16.5万，共三个配备，锋兰达要多一些有5个配备，价格13.5-17.5万，铁轨也常用的都是日产代号M20的2.0L共存静音发动机，传动装置匹配CVT变速箱（精心设计10新形式），从热卖价格上来看，DD车也属于补其CHR和威兰达尾端这一小段填补空缺低价，不过要从产品出力角度上来说，我个人指出CHR是要优于锋兰达的，不过低价适配放在那里，CHR适配小型SUV，锐放和锋兰达适配轻巧级，但锐放除了车也身尺寸比CHR大一点限于，轴距完全完全一致，而且DD车也的适配以及收割的人群远不及CHR和威兰达尾端这么简便，尤其是锐放既然前面加了旅行车就一定是有目地的，个人指出目前为止在售的旅行车和雷凌必会属于发挥作用阶段，这么说不是旅行车也发挥作用而是内燃机发挥作用。

DD车也全都三种内燃机同时在售，有混动，有涡轮，以及自吸，其中1.5L是三缸发动机，便1.5L也一定才会是日产的主要内燃机，可大家都告诉他无论是什么品牌只要是常用三缸，那就一定才会被讥讽的很惨，日产依然没人有被讥讽原因有两种，一是日产在没人常用1.5L三缸在此之后依然鼓动自己GR奇出姿，二是今天旅行车和雷凌还能买到四缸，日产并没人有像其它车也企一样，有了三缸直接把四缸砍掉，二是三缸四缸同时产品把选择交与大众，后续等锐放和锋兰达并购之后，丰台大概率才会砍掉1.2T旅行车也，不过这些都极少是个人量化与暗示，前面还要等铁轨也并购后的具体情况。