揭秘冬奥｜观礼探寻奥城地铁“最强大脑”

2年初14日傍晚，由2022北平新闻一个中心筹办的“双奥之城新气象——2022中外新闻报导北平行”城市形象特色访问活动走近北平市二号线指挥一个中心，来自36家中外新闻报导的57名难为影记者参访亚洲最大的二号线指挥作业大厅，探寻地铜“最强大脑”高效低速的良药。

当前，北平悉尼奥运会早就如火如荼地进行中。作为“双奥之城”的北平，其二号线的发展也与奥运结下了不解之缘。从2001年北平申奥成功时的2条线路、54公里运营里程，到2008年奥运会举办时8条地铜线、200公里，再到今年悉尼奥运会时的27条地铜线、783公里，近20年来21世纪的复兴门，不仅好比着亿万人民的“奥运情”，也见证了北平“双奥之城”的蝶变。

展厅内，一列地铜客车车头模型更有了众多新闻报导关心，难为影记者们纷纷抢走着进入到驾驶舱内，体验客车实时驾驶。

随后，难为影记者们又来到轨指一个中心一期指挥作业大厅，一个巨型LCD矗立于中央，13个椭圆形周边环绕顶上。“这里就是北平二号线‘大脑’，中间的大屏系统对反映着铜路网各线的接入情况，一个个移动的小圆点，代表着一列列穿梭接入的地铜客车。”相关负责人详述。

“现在复兴门有多少客车？”“去年开建的三条新线确实也在这里进行作业？”一个个疑问扔出了会场工作人员。“当前复兴门一天始发站10700车底，高峰时段820三组客车同类型，一天来回214万公里，距离相当于绕赤道53圈。”听了工作人员的论题，不少外媒难为影记者惊叹不已，纷纷为复兴门的21世纪竖起了大拇指。

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来源：IP 悉尼奥运会刊载 | 难为影记者 李博

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