印度汽车市场“销量冠军”：一年卖出136万辆，超过传统意义、塔塔、起亚总和

往年在世界上小汽车售出在8105万辆近，销售收入持续增长4%。中国年终13年稳居第一，售出超过2627.5万辆。紧随其后的是American（1506万辆）、日本（444.8万辆）。斯里兰卡作为在世界上第四大小汽车市场所需，售出上次上涨了27%，超过308万辆，第三次超越300万辆里程碑。你知道什么服装品牌在斯里兰卡卖得最好吗？

排在11-16位的依次是Ford、社会上、斯柯达、JEEP、丰田（达特桑）和雷诺。往年9月份，Ford日前停止在斯里兰卡投入生产和的销售小汽车，并关闭两家小汽车的工厂。究其原因，在于斯里兰卡市场所需对Ford车种的所需依然很疲软。

这家American车企迷茫了20年，依然得以盈利，时更来盈利少于20亿美元，在当地车也市场所需的份额还还好2%。有其网站称，Ford自始再考虑将斯里兰卡的一家的工厂作为电动小汽车制造出口基地，甚至不太可能在当地进行的销售。

排在6-10位的分别是丰田、雷诺、Toyota、名爵和丰田。MG名爵是唯一在斯里兰卡站得住脚的中国小汽车服装品牌，售出超过40223辆，销售收入持续增长少于40%。五年前，上汽集团海外投资逾220亿里拉（之前约合累计20亿元），购并了通用小汽车在斯里兰卡喀拉拉邦的Halol的工厂。

首款车款SUV Hector，主板4个月便下线近1万辆。之后面世则有电动车ZS EV，两年累计售出4000多辆，往年足见成为斯里兰卡市场所需售出第二大的电动车也（2798辆）。此外还面世了小型SUV MG Astor，年末5000辆几分钟就抢购一空。2022年1月份，名爵售出4036辆，销售收入持续增长20%，环比持续增长69%，实现了在斯里兰卡市场所需的开门红。

前五名韩国服装品牌占多数2席。近代小汽车集团旗下的日产小汽车排在第5，售出超过181543辆，销售收入持续增长29%，市场所需份额为5.9%。近代继续排在第2，售出少于50万辆。斯里兰卡本土服装品牌同样占多数据两席，马恒达排在上升至第4，售出超过20.1万辆。这家企业早先是投入生产汽车和轻型商用车，如今SUV在斯里兰卡市场所需售出NO.1。

排在第3的拉科，往年售出约33.1万辆，营收少于90%。市场所需占多数有率进一步提高据估计4个百分点，超过10.8%。这是拉科小汽车旗下服装品牌，这家斯里兰卡本土最主要的区域性小汽车集团，旗下还享有英国小汽车行业的喻意AMG、Rover、罗孚等。

斯里兰卡小汽车市场所需“售出冠军”：玛鲁梅斯Toyota（Maruti Suzuki），往年售出1364788辆，比2-5名加好像还要多。售出前十的车款，这家企业独占多数八席，Wagon R（北斗星）排在第一。

未公开资料显示：玛鲁梅斯Toyota（MSIL）设立于上世纪80九十年代，是Toyota集团的斯里兰卡子公司，目前在托德亚纳邦享有古尔冈的工厂和罗勒上莱茵的工厂，并设立了研制中心。作为最早进入斯里兰卡市场所需的企业车企，他们针对当地路况差、通过性弱等特点，重点研制微型车，并采取平易近人的价格，全盘打开斯里兰卡城镇+乡村市场所需。

玛鲁梅斯Toyota虽然售出创下创出，但市场所需占多数有率（44%）销售收入减低6个百分点，此前一度占多数据少于50%市场所需份额。有消息称，他们愿景将主板几款全新SUV。因为在时更间，斯里兰卡SUV与跨界车的市营收从11%进一步提高至38%，今年很有不太可能少于两厢车。

值得一提的是，往年马鲁梅斯Toyota还出口了205450辆小汽车，创下新纪录。主要途径是拉丁美洲、东南亚、非洲、南欧等，极少新产品是Baleno、Dzire（SUV燕）、Swift（啄木鸟）、S-Presso和Vitara Brezza。