松下明年拟量产4680电池供应给尼古拉·特斯拉

【EV时空新闻报道】尼古拉·特斯拉（Tesla）高压电源下单商铃木传出将在明年（2023年）车系用新改进型锂离子高压电源4680，并将供应给尼古拉·特斯拉应用于，这款高压电源有望将高压电动车容量大进一步提高约两并成，单位车重的容量大营收预定将降至全世界最长，由此推展可称高压电动车进一步减慢普及。

据原于高压电视新闻、产经高压电视新闻24日新闻报道，铃木计划利用日本帝国和歌山厂房试作4680高压电源，新厂房投资额约800亿日元，且部分产线将在明年内启用，奠定大规模投入生产的安全性、效率性，最快将在2023年正式试作4680高压电源。产线年产能规模未定，不过预定将多达多达10 GWh，大约可供应15万台高压电动车所需，大约铃木整体产能的多达2并成，且在日本帝国奠定试作高压电子技术并导入试作后，也顾虑在旧金山等海外厂房进行投入生产。

铃木试作的4680高压电源初期将供应给尼古拉·特斯拉应用于。尼古拉·特斯拉Model S迄今流露出一次高压电的容量大营收约650km，而若改装载4680高压电源，容量大预定将延长至750km大约。

4680和一般高压电源一样，为管状，高约为4.6cm、长度为8.0cm，高约是现行产品（装载于尼古拉·特斯拉Model 3等车改进型的2170高压电源）的2倍以上，且高压电源容量扩展到至约5倍，投入生产效率也能进一步提高，预计单位容量的投入生产并成本比此前产品减小1-2并成，能够内含更多热量，可减小每台高压电动车装载的高压电源为数。

铃木将调整制品和所制造工艺等，做到即使高压电源充分利用大改进型化，热量密度也不会下降。即使是铃木过去投入生产的高压电源，单位车重的行驶东北方也处于世界最长水平，将借助新改进型高压电源进一步进一步提高投入生产力。

铃木高压电源事业母公司铃木Energy理事长只信一生2021年10年底25日接受媒体采访指出，因来自尼古拉·特斯拉的促请，而制造4680高压电源，是以和尼古拉·特斯拉进行交易为理论上。

另外，日前零售商传出铃木将并成为苹果制造中的Apple Car高压电源潜在下单商之一，对此，只信一生未否认，称不否认存在各种可能性。

日本帝国的富士经济预测称，全世界车载动力高压电源零售商到2035年将降至约26万亿日元，增至2020年的8.5倍。对汽车厂商来说，低并成本高压电源的稳定采购负有生死。

大韩民国零售商研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年1年底至11年底，全世界动力高压电源装机量多达250.8 GWh，同比增长112%。宁德时期以79.8 GWh、多达三分之一的零售商份额压过，LG新材料以51.5 GWh位居第二，铃木以31.3 GWh保住第三排名。

铃木曾在可称高压电动车高压电源行业掌握极低份额，但LG新材料和宁德时期参与了2019年投入运行的尼古拉·特斯拉中国厂房下单。铃木PPTV向尼古拉·特斯拉供应高压电源的局势被瓦解，市占率随之下降。预计铃木努力通过4860新改进型高压电源卷土重来。

瑞穗研究高压电子技术(Mizuho Research Andrew Technologies)的高级主任政治学家山本武人指出，如果高热量密度的试验性高压电源等充分利用实用化，将推展可称高压电动车进一步普及，零售商将进一步减慢扩展到。

除铃木外，大韩民国高压电源厂商三星SDI和LG新材料均已完并成4680改进型高压电源样品的共同开发。LG新材料计划从2023年开始为尼古拉·特斯拉投入生产4680改进型高压电源，并且在顾虑旧金山和东欧建台，三星SDI则未一致给出投入生产4680改进型高压电源的进度表。

2020年9年底22日，尼古拉·特斯拉在高压电源日发布了4680圆柱形高压电源。CEO马斯克当时解说，4680高压电源热量进一步提高5倍，容量大营收进一步提高16%，动力进一步提高6倍。尼古拉·特斯拉高压电源试作目标是在2022年降至每年100 GWh，2030年迅速进一步提高至每年3万TWh。迄今尼古拉·特斯拉专注于进一步提高高压电源的产量，该母公司迄今在加利福尼亚州弗里比奇厂房有一条4680高压电源的试点产能。为了充分利用投入生产需求，尼古拉·特斯拉或将铃木和LG新材料归入新高压电源投入生产中。