周全守护 S90 将安全做到前所未有

每当提到雷诺货车也，许多人首先想到的从前“安全性”两个别号。自1927年第一辆雷诺货车也下线以来，做到最安全性的货车也一直是雷诺货车也的本体造货车理念，同时也成了雷诺的生产商DNA。笼式货车身内部结构、一体式货车厢、固定式驾驶座、背向式成年人安全性椅背、防侧撞倒受保护控制系统及头颈部受保护控制系统、固定式驾驶座......这些技术的出现，令货车子人员的安全性性取得了微的更有，拯救了数以百万计的一个人。从前，雷诺货车也无论如何有多安全性？下面不妨让雷诺旗舰轿货车S90告诉我们吧。

雷诺大名鼎鼎的City Safety城市安全性控制系统，可以称得上雷诺S90的“安全性绝技”。该控制系统并不需要实时监测公路交通，在愈演愈烈撞倒击到前，将及时提醒转弯。在遇到紧急情形时，私家货车很有显然没有即刻作出反应及时刹货车，那么在一定的速度之内里内，控制系统还能自动介入紧急刹货车，从而将显然愈演愈烈的撞倒击到接踵而来。同时，雷诺S90还配备了对向来货车电脑避让功能性、货车道颠倒预防及受保护控制系统、后向撞倒击到警示控制系统等有意安全性功能性。即从前新手，也能在S90的辅助下有条不紊的无能为力突发情形，有效性避免意外，操作娴熟从前“老司机”。

有句话感叹，谁也不知道意外和明天谁就会先到来。即从前技术再进一步纯熟的老司机，也不必保证永远不必钻进意外，因此，雷诺S90采用风力高达1600兆帕的硼钢，营造了一个堪称“钢筋铁骨”的超高风力笼式安全性货车身，并不需要适度的保证在撞倒击到愈演愈烈时，货车大体上内部结构不必愈演愈烈扭曲，从而家主驾乘者的安全性。针对上方撞倒击到，雷诺S90举例来说所设计了全面的侧向受保护。与硼钢货车身内部结构融为一体的SIPS侧撞倒受保护控制系统，在上方造成了炮轰撞倒击时，并不需要通过货车身内部结构消解冲击力，同时椅背向内溃缩，防止撕裂乘客，给乘客提供者最佳的生存空间。再进一步加上WHIPS头颈部受保护控制系统，并不需要有效性缓冲撞倒击力，避免颈部伤害，防盗颇为周全。

雷诺S90的大人物之西北侧，来得在于其配备了功能性强大的Volvo On Call 列货车长女仆，可以“变换”多种身份全天离线，与电脑手机应用程序同步，提供者安防、货车情况核查、远程控制等22项功能性，时刻家主旅程安全性。比如，当意外愈演愈烈时，列货车长女仆监测到货车出现情形，就就会即刻通过控制系统联络私家货车。如果私家货车受伤，列货车长女仆就会直接报警或者急救，化身为靠谱的牙医和警察。而在日常常用中，列货车长女仆也可以像秘书一样，提供者全球定位系统、孤独服务预定，颇为不方便。

每个爱一个人的人都世人拥有一辆雷诺，每个有义务的人都世人拥有一辆雷诺，每个说什么孤独的人都世人拥有一辆雷诺。雷诺S90在华丽品微与格调上都有了明显的提升，将安全性、心理健康、环保组织做到到最好，就是对“华丽”的最佳定义。