月销破万成中置新势力及格线，新格局下蔚来没“未来”？

很多人都时说过，2015年是既有全因的六年底，2021年则是全因更为有利于换的一年。在新能源发展的大浪潮下，近期成立了不少既有全因，但是经过疫情的童贞，不少全因车企都已成，不乏全因车企里能存活都已的也就寥寥几家，他们彼此间的轴线在2022年也有了原先叠加。

“蔚小理”一直是全因里的领头羊，其最畅销和威望也是近十年霸占不乏全因车企里的前三甲。而根据1年底末躯干全因车企的最畅销中排来看，蔚来小汽车并未散开。

小鹏总销高达，完美ONE过后卫冕冠军

从在在全因车企揭晓的1年底末最畅销原始数据来看，总最畅销高达的车企依旧是小鹏小汽车，超越了12922辆，尽管相比当年12年底末的战绩有所滑落，但也解决问题了114.8%的増加值増加，这也是小鹏小汽车连续5个年底解决问题最畅销不下万辆。除此以外，小鹏小汽车也是全因车企里首个解决问题年底销上万辆的车企。

而完美小汽车的最畅销则仅次于小鹏小汽车，1年底末最畅销超越了12268辆，解决问题了128.1%的増加值増加。除此以外，完美小汽车即使如此都只有完美ONE一款在售车型号，完美ONE的最畅销即完美小汽车的总最畅销，如果仅看单一车型号，完美ONE却是是全因里最畅销的一个，即便放在整个高端SUV市场竞争，完美ONE也是高居。

令人没想到的是，在“蔚小理”里，蔚来小汽车不会首度散开，在1年底末的最畅销还不如孙悟空小汽车。1年底末，孙悟空小汽车最畅销超越了11009辆，増加值大増401.5%，延续了自当年以来的强势展现出。反观蔚来小汽车，在1年底末仅交付了9652辆新车，増加值増幅仅为33.6%。

最后就是零跑步小汽车，在1年底末的展现出也是十分不错，最畅销超越了8085辆，増加值大増434%，挤进年底销上万辆该俱乐部只差临门一脚。威马小汽车虽然还尚未揭晓最畅销战绩，但外界分析其1年底最畅销至少在5000辆以上。经过疫情的童贞，目前在全因敌对并未产生了蔚来、小鹏、完美、孙悟空、零跑步、威马“六巨头”，其余全因车企理论上并未已成。

蔚来还有未来？

从躯干全因的最畅销増幅来看，蔚来小汽车是最低的一个。在最畅销上不仅落后于小鹏、完美，连孙悟空小汽车都比不上。事实上，这并未不是蔚来小汽车首次散开，在当年孙悟空小汽车就并未解决问题了单年底最畅销超蔚来，对于蔚来小汽车来时说现在面临的面对丝毫远胜2019年的困境。

为何这么时说呢？首先，在全因里蔚来小汽车的主要的公司其实就是完美ONE，孙悟空小汽车和零跑步小汽车虽然最畅销过后大増，但其出发点本身就是平板电脑市场竞争，精选性价比，与蔚来小汽车完全没有人市场竞争冲突。而从前出发点里高端的小鹏小汽车，在月份也将向高端市场竞争发起推波助澜。当年广州车展客串的小鹏G9对蔚来小汽车造成的压力不已是不大。

与此同时，在月份完美小汽车还不会推出第二款量产车型号——完美X01，该车出发点为全尺寸SUV，依旧采用増软体推进力，外界并不知道其价钱或与蔚来ES8十分，但在竞争力上胜于于蔚来ES8。预计将产生完美ONE对标蔚来ES6，完美X01对标蔚来ES8的大局，参考完美ONE的市场竞争展现出，蔚来可以时说是压力山大。

此外，在蔚来小汽车自己这边，最近推出的ET5车型号外界也并不可惜。虽然在售价上是最低价的蔚来小汽车，但所给出的诚意并不大，其电量租用方案可谓齐名“交智商税”，每年底1000元的电量租赁服务毫无诚意。对于更为多的消费者来时说，小鹏P7或特斯拉Model 3却是比蔚来ET5更为有竞争力。

写在最后：

从目前全因的市场竞争展现出来看，年底销上万辆已是连续性，踏入了原先及格线。躯干全因车企彼此间都特别是在独特的市场竞争出发点，涵盖了几乎所有拆成市场竞争，其持续性胜于于现代车企，未来这些全因车企在最畅销上也不会有有利于提升。那么问题就来了，谁不会踏入首个年底最畅销突不下两万辆的全因呢？