毫末 AI DAY：月内智能驾驶的关键词是「下半场」

，加速比大约 96%，吞吐量大约每秒 40000 个 sample。此外，毫末已构建标示 AI 智能化化率降至 80%，提高了标示效率，下降了标示额度效益。

同时，在数据安全部都是方面，毫末在已有的处理网络上都加入了隐私保护和数据安全部都是保护，以保护数据安全部都是。

声名大噪无人卡车体量战

毫末在 AI DAY 上释出了第二代无人物流卡车——小魔驼 2.0，是目前业内首款面向商用产品 10 万级两端零售自动物流卡车，预计在 2022 年 5 年末陆续投放产品。

小魔驼 2.0 基于毫末自研的国际标准线控底盘「小魔盘」打造：

小魔驼 2.0 可携带了小魔盒 3.0 计算应用软件，握有 L4 自动出事情潜能，遮盖混行、拥堵等多样公共交通一幕；

设计者时速 40km/h，工作温区-20℃～45℃，拥护郊区开放道路口之前低速全部都是路口况、高低温全部都是夏天运行。

可携带 3.6kwh/6kwh 蓄电池，能提供 60km/100km 的续航里程；

配备了 600L 招商局，还拥护了更快换电、智能化词汇与多模式交互等机制。

目前，毫末毗邻承德的两端零售自动物流卡车炼油厂全部都是面升级，占地面积扩至 1 万平米，可构建年产 10000 台两端零售自动物流卡车的火力发电前提。

很明显，在两端零售自动物流卡车科技领域。毫末想以「低单价、强性能、全部都是一幕、高火力发电」的优势声名大噪「无人卡车体量战」。

最终

除了魏牌，后续哈弗、火炮品牌卡新车型也将逐步可携带毫末 NOH 系统对。到今年年底，毫末智能化出事情系统对预计将合上 34 款卡新车型。在 2023 年，毫末将同月热卖 HSD 卡车队（HAOMO Self-Driving）。

今年，智能化出事情同月打开下半场对决。

在商用卡车科技领域，Robotaxi 的上半场就此结束，「体量化商业运营」也带入了行业的发展的关键词。在乘用卡车科技领域，伴随百分比的提高，人口为129人除此以外出事情系统对的战局开始由高速、更快路口靠拢了郊区道路口一幕。

虽然作为智能化出事情科技领域的「后起之秀」，但毫末只不过先以极快的更快进行赶上。从智能化出事情系统对的智能化化到数据智能化法制，从乘用卡车到无人卡车先到今后的 Robotaxi，目前的毫末已启动了他们在智能化出事情科技领域的布局。

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