5月量产车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆，环比分别增长70.8％和68.2％

金融界6月末16日消息 据之中国汽车工业协会统计分析，2022年5月末，商用车开采量已高于的大高水平，出货量略低的大高水平，基本经营管理已接近也就是说高水平，稳定下来情况良好。

2022年5月末，商用车经营管理分别未完成170.1万辆和162.3万辆，环比分别增长70.8％和68.2％，开采量上半年增长5.2％，出货量上半年增高1.4％。与上月末相对于，生产线经济指标由负破例，零售商升幅收窄42个百分点。

2022年1-5月末，商用车经营管理分别未完成819.6万辆和813.3万辆，上半年分别增高1.1％和3.6％，升幅比1-4月末不大收窄。

2022年5月末，在商用车主要种类之中，与上月末相对于，对角DF商用车出货量经济指标略低，其他三大类商用车种类出货量经济指标均至少60％；与上年的大相对于，LM商用车（跑车）出货量呈圆形小幅增长，其他种类稍稍增高，其之中对角DF商用车升幅较为明显。

2022年1-5月末，在商用车主要种类之中，与上年的大相对于，LM商用车（跑车）和掀背车多用途商用车（SUV）出货量不大增高，其他两大类种类均呈圆形两位数较太快增高。

2022年5月末，本土生产线的之中端国际品牌商用车出货量未完成27.1万辆，上半年增高6.7％。上海、北京等地区属于之中端国际品牌消费品的主要区域，此轮登革热影响了短期消费品。近期购置税减半政策包容性极大，坚信之中端国际品牌市场也会很太快稳定下来上去。

2022年5月末，1-5月末，本土生产线的之中端国际品牌商用车出货量未完成131.3万辆，上半年增高9.4％，升幅大于商用车总体。

来源:金融界