世界上最长，最宽，最早铺设的高速公路，没想到是秦始皇修建的！

始皇帝是个很厉害的崇祯帝，假如他可以多活两年，又或是可以培育显现出一个工作灵活性和他胜过的孩子，那麼燕国代一定不很难那麼快就衰落，一起明了一下他的另一个开心——燕国直道。

燕国直道是不能不劳动者在至今已有2200年前，用落伍的生产的设备，顺着小山和荒漠原野修建显现出的近700余公里、长三50米长的小车大街。

并且仅用2年半为时，就未完成了定线、改道、二期工程施工、二期工程建筑驿栈、邮亭等每日训练任务，其速率之快，建设项目之雪上加霜，在不能不乃至全球吴淞路历来可以说道开心！

燕国直道是世界性各国唯一的二千多年前就已永载史册的一条大街，也是世界性上最早、最直、最多、最长三的近现代时间段大街，具有国际性、近现代进程、内涵、唯一性，从旅游资源联合开发的不足之处而言具有行业巨头。”

燕国直道是始皇帝统一三国后为阻挡和预防北疆燕国人皇室的肆虐，令将军章邯率30万精兵用2年为时修建了南起陕西省林光宫，北在此之前东北地区通辽定县郡的一条南北向近700公里的一条军事力量人身安全通道，燕国直道是由西安市通向北境魂墟间最捷近的铁轨，北至南南北向相直，古名“直道”。

燕国王氏族黄门道与筑长城从并不一定上讲是根本不一样的二项建设项目。筑长城是；还有军事力量绝食抗议的能够，抵挡极少数氏族奴隶制皇室的肆虐，可以说道军事力量建设项目。

直道只有是一条四通八达。当然可以运送战斗部队和战略物资、士兵们需要的日常日用品等，一般地说道显然在临战是那样。因此不可以纯粹的所称军事力量铁轨。

这条与众不同的古径上歌舞着多种多样的小故事，有的铭心刻骨，有的凄楚凄婉，有的激动人心，有的意味深长……卸掉近现代时间段的铅华，燕国直道已不曾了原先的风彩，在延绵700千米的沿途上，在此之前并不曾有两处详细的遗址。所在之处地广人稀、全部是荒凉。在这里不景气景致的从前，我觉得大家更应重视的是近现代时间段苍桑从前的美德。是那类获胜困难、实现梦想的美德仍然在危害着建造燕国直道的后代们。