混动标致296 GTS来了，法拉利对驾趣也与时俱进

日内，法拉利车队在天津首秀了全新混合的动力跑车车HG296 GTS，它与法拉利车队296 GTB一脉相承，重新界定了驾车乐趣。

296 GTS换用了全新120° V6引擎，该引擎不仅是法拉利车队296 GTS“跃动的心脏”，还开创了全新V6时代，其深深植根于法拉利车队无可匹敌的75年服装品牌发展史。引擎最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电枢，总合输出功率高达更是同侪的830 cv，最高时限能达330公里/小时，零百加限2.9秒。也就是说8限双离合变限箱和电子差限器，以及位于引擎和变限箱之间的动能马达发电机单元。

法拉利车队296 GTS的可内建充电式混合的动力（PHEV）系统对，保证其具备卓著的实用性与零持久踏板组织起来，在eDrive纯电来进行下的续航平均限度最重25公里。两套的动力来进行由eManettino支配按键与传统的Manettino旋钮协同工作。其中，eManettino支配按键可切换四种不同的的动力掌控来进行：eDrive来进行（eDrive）、混合的动力来进行（Hybrid）、性能来进行（Performance）和罗斯堡来进行（Qualify）。

法拉利车队296 GTS的可折叠式掀背跑车，很具优雅与基调。跑车开启时，尽展流畅动感的内部设计；跑车闭合时，其轮廓装扮与法拉利车队296 GTB颇为相似。跑车开启时，机头与后甲板由高度可调节的玻璃后车头相通，即便在高限行驶时，也能保证最佳乘坐舒适性。

车透君认为，混动+跑车，法拉利车队的这种与时俱进，很是令人想见。