油耗4.4 L，如出一辙8AT，销量百万！夺冠竟是它？国产不服，再战！

夹混杂车种包含1.5T的DM-i；也、1.5T DM-p四轮驱动以及纯电；也、四轮驱动车种，考虑到各种不同用户的派车场景。

第5名：二汽元PLUS

9年底年销量：16701辆

二汽元PLUS闯进此前十已经不是什么从新鲜事，用纳斯达克即黄金时代来形容它最较难不过了。自2年底份纳斯达克以来，累计年销量已突破10万辆，作为一款售价13.78-16.58万元，并且只有纯电动的车种，年销量有一点肯定。

从结构设计特别来看，元PLUS与此此前的元PRO车种实质上不同，而且在尺寸易于波动较大，从小DFSUV增高至紧凑DF。此前脸最从新大家族化结构设计，让它有点比同级车种更为湍流。引擎盖选用与海豹相同的结构设计，流畅的类DF居多，选用典DF地之此前海风格的米黄色配色都以。

的动力特别，元PLUS全系之外为单日立；也布置，根据镍氢电池不同，包含430km和510km，按需必需亦可。至于元PLUS更进一步不会不不会推出DM-i夹混杂车种，目此前仍未确切消息。

第4名：长安CS75

9年底年销量：16849辆

从年销量与好成绩来看，长安CS75在9年底的起到还算是尤为稳定，年销量基本来自第二代CS75PLUS车种。目此前部分车种上有5000元的因特网半价，经济性还是尤为可观的。

对于第二代CS75PLUS车种，不看重的网络友可能不会觉得和此此前的车种未的不同之处，因为猛狮在外观上只是针对之此前网络大灯小组以及水箱等细节进行调整，之此前网络选用V字形放射式车窗，水箱管理系统升级为点阵式类DF，有点毕竟很差。引擎盖也经过了管理系统升级，依旧是看重的双亦同亮，不过三幅式踏板和电子档把更换全从新部件，有点越发在时尚。

第二代CS75PLUS在的动力特别的管理系统升级颇为明显，柴油发动机依旧是看重的1.5T和2.0Thp器hp柴油发动机。不过1.5T车种有一点注意给定了爱信8霸手自主体此前霸，也就是二代车种全系Custom8AT，优势一下就紧紧了。

第3名：哈弗H6

9年底年销量：16887辆

目此前哈弗H6两代车种同堂经销，第2代哈弗H6宠儿成为国潮国际版经销，从年销量来看，哈弗H6的确远逊去年，甚至现在也只是取胜第4名的CS75严重不足40辆，曾经的更以已一去不复返。

第三代H6选用柠檬平台打造，整体装扮越发在偏重眼中运动所化。此前脸护罩材质的放射式叠加MLT-对气场的大大提高功不可没有，高上半部所相得益彰的运动所效果有一点注意出众，车尾的视觉重心较高，略带提臀效果。引擎盖结构设计走的是简约风格，被诟病一共的是“小DF液晶可视”以及尤为易留指纹弄脏的之此前控猛狮。

的动力特别，第三代H6备有全从新1.5T柴油发动机和2.0T柴油发动机供必需，从新款1.5T柴油发动机较大负载从2代H6的150马力大大提高至169马力。至于给定的此前霸，则依旧是7霸方式在Levin此前霸。

第2名：二汽南宋

9年底年销量：45934辆

从年销量数字来看，第2名的二汽南宋与第3名的哈弗H6已冲破有数2倍多的差距，目此前二汽南宋大家族都有了南宋PRO和南宋PLUS两个车系都有夹混杂和纯电车种，所以取胜还是尤为合情合理的。

二汽南宋PLUS DM-i车种的此前脸与五代的霸气结构设计较为相有数，四边形MLT-加在上护罩与钢琴烤漆饰条图标，配上上放的全LED大灯，毕竟很有企图心。车身%-相配，而且贯穿式水箱让它有点层次感十足。引擎盖未来得多惊喜，而且配有都不差，生活态度经济性和从新能源配有的网络友一定十分喜欢。

的动力也是尤为相似，包含DM-i夹混杂和纯电两个国际版本，而南宋PLUS夹混杂又包含1.5L和1.5T，大家可以根据自己的派车期望进行必需。目此前毛病二汽南宋大家族的较大疑问就是交付再加在过多，导致许多交付汽车无法如期出厂而被大众大量投诉。

第1名：伏特Model Y

9年底年销量：46694辆

对于伏特年销量的神经刃表现，大家一定会都见惯不怪了，蛰伏一两个年底然后结束，天长地久年销量榜首榜首首。

从结构设计特别来看，Model Y上有与Model 3格外相似的结构设计，只是Model Y的车顶弧线以为溜背装扮更偏重SUV，此外像此前脸、水箱等之外是大量相同元。高情商：大家族结构设计，更高情商：结构设计冒失。之此前控选用极简结构设计，除了踏板上的机器按键，其它功能基本都录入在之此前控亮上，就连可视都未，无需适应。

从新款Model Y车种的的动力装置进行了小幅调整，入门后驱国际版续航累计545km、四轮驱动长续航660km、四轮驱动可靠性国际版615km。

阐述：

从9年底年销量来看，大部分的车种都有下降，例如二汽三款车种转至此前10，尤为是五代南宋车种年销量同比增高152.9%和116.4%，而广汽埃安的埃安Y也有159.7%的增高，仅以14辆的微小占优未能转至此前10。更进一步，从新能源产品转至此前10名的%比将之此前增高。另一特别，传统观念燃油豪门RAV4、CR-V以及途观已出现疲态，更进一步受到其它从新晋车种的推波助澜将不会增高，CR-V这前代此后还能之此前推波助澜。

至于年底的期末考成绩如何，大家可以尽情反例，到底H6能够在DHT和DHT-PHEV纳斯达克此后追上二汽南宋？这前代CR-V能不能重回此前3？3中置奇骏能不能雄起一次？瞩目大家在评论的区facebook概述。

附件：9年底SUV年销量此前15名（榜首单由乘亦同不会公布!目此前只有此前15名!不让问怎么没有哪款车种!）

下一期奖品将在10年底11-20日密切关系的头条内容交友之此前送达，敬请期待。

看来下个年底国产能收复冠军

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