芒格减持比亚迪，新能车后市怎么看？

售氢气车上，目前由此可知不清楚，但仍然来看，均是小时问题而已。

比如8月底22日，海南就已在《海南碳达峰实施方案》中的明确指出：“到2030年，海岛全面禁止销售氢气车上”。

远比新能源车上，GW可谓“天之骄子”，2022年1月底1日以来，国家能源局、国家发改委、该委员会、住建部发行了一大波受到直接影响举措支持GW新兴产业其发展。据不几乎统计数据，在4个月底小时内具体各单位先后发行了26项受到直接影响举措，月底均的大过六项，为GW新兴产业健康有序其发展打下了很好的举措亨调。

总而言之，新能源车上、GW依然是外资的黄金赛车上，仍然涨的21世纪并没有人改变，舒尔茨此次下同的直接影响或许均是一个小插曲而已。

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普通外资者该怎么季末？

均衡外资

尽管新能源车上、GW仍旧带有仍然外资价值，但经过前期的大大的涨，目前今日有了一定的归来调风险。所以大家在注意它们的同时，也要必要的配备一些亨础设施、消费等带有防卫属性的隐没，意味着均衡配备。而对于今日翻倍现金流目标的恰巧而言，可以考虑即使止盈、落袋为安。

如果大家想到自己难以把握消费市场的21世纪，也可以考虑一些均衡风格的Fund入手，交给专业的人做专业的事，我们只需静待“小时的蔷薇”即可。

定季末

消费市场一般不亦会仍然可维持“单边行情”，外资者可以通过定季末的作法参与，做到“低点多季末，高点少季末”，拉低千分之运输成本。相比之下是对于偏爱新能源车上、GW等高不景气、高衰减赛车上的外资者，定季末的效果更加显著。

最后，大家还要培养仍然持有的本质，越是在消费市场归来落时，越要沉着耐心，不亦会被自是的浮亏所迷惑。相比之下是新能源车上、GW这些转变性赛车上，大多都呈现臂归来落的21世纪，因此，仍然外资或许才是确实的外资方法。

最后，通过一张图给大家总结今日“亨”亦会：

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作者：BETA金钱管理工作数据分析 韩昊彤

编订编辑 | BETA 家族金钱管理工作数据分析

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